Quotazione Bmw Serie 1 Cabrio(E88) Usata

Scopri quanto vale la tua Bmw Serie 1 Cabrio(E88) usata a seconda dell'anno di immatricolazione.

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Modello 2s/2016 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008
123d Cabrio Msport 03 / 2009 Euro5 (715/2007-692/2008) - - - - 17.700 16.000 14.500 13.100 11.900 -
118d 2.0 143CV Cabrio Eletta 01 / 2010 Euro5 (715/2007-692/2008) - - - - 13.300 12.000 10.900 9.900 - -
125i Cabrio Futura 10 / 2007 Euro 4 - - - - - - 10.800 9.800 8.900 8.100
125i Cabrio Msport 03 / 2009 Euro 4 - - - - - - 12.000 10.900 9.800 -
135i Cabrio Msport 03 / 2008 Euro 4 - - - - - - 16.300 14.800 13.500 12.300
125i Cabrio Eletta 10 / 2007 Euro 4 - - - - - - 9.200 8.300 7.500 6.700
118d 2.0 143CV Cabrio Attiva 01 / 2010 Euro5 (715/2007-692/2008) - - - - - - 11.800 10.700 - -
118d 2.0 143CV Cabrio Futura 01 / 2010 Euro5 (715/2007-692/2008) - - - - - - 12.300 11.100 - -
118d Cabrio Futura 09 / 2008 Euro5 (715/2007-692/2008) - - - - - - - 11.100 10.100 9.100
118d Cabrio Eletta 09 / 2008 Euro5 (715/2007-692/2008) - - - - - - - 9.900 9.000 8.200
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Attenzione!

Le valutazioni di usato infomotori riguardano i principali modelli e quindi alcune versioni o varianti potrebbero non essere presenti.

I valori si riferiscono ad una media basata su vetture in buona condizione, tagliandate e con revisioni a posto oltre ad una percorrenza annua non superiore ai 25.000 km.

È stata poi fatta una media ponderata che non può ovviamente tenere conto delle differenze territoriali (nord, centro o sud) o di specifiche versioni più penalizzate o favorite in certe aree (per esempio i 4x4 apprezzati in montagna ma non al mare...!).

Suggeriamo di considerare i nostri valori come una base di partenza per poi verificare localmente attraverso i concessionari eventuali disparità che comunque non dovrebbero essere macroscopiche se la vettura è in ordine e con i requisiti sopra esposti.

Per talune varianti abbiamo inserito un bonus al nostro algoritmo di valutazione (per esempio vetture adatte ai neopatentati) o dei malus (vettura con superbollo) per cercare di essere più vicini alle attuali esigenze del mercato che premia determinati allestimenti ed alimentazioni (per esempio gpl o metano) penalizzando invece le vetture di grosse dimensioni o cilindrata.

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