Quotazione Land Rover Range Rover 3ªserie Usata

Scopri quanto vale la tua Land Rover Range Rover 3ªserie usata a seconda dell'anno di immatricolazione.

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Modello 2s/2016 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008
Range Rover 5.0 Superch. SVAutobiog. LWB 04 / 2015 Euro6 (715/2007-692/2008) 140.300 133.300 124.100 - - - - - - -
Range Rover 3.0 SDV6 Hybrid Vogue SE 04 / 2015 Euro6 (715/2007-692/2008) 98.900 94.100 87.300 - - - - - - -
Range Rover 3.0 SDV6 Hybrid SVAutobiogr. 04 / 2015 Euro6 (715/2007-692/2008) 138.700 131.900 122.500 - - - - - - -
Range Rover 3.0 SDV6 Hybrid Vogue SE LWB 04 / 2015 Euro6 (715/2007-692/2008) 101.900 97.100 90.300 - - - - - - -
Range Rover 3.0 SDV6 Hybrid SVAutob. LWB 04 / 2015 Euro6 (715/2007-692/2008) 141.700 134.900 125.500 - - - - - - -
Range Rover 4.4 SDV8 SVAutobiography 04 / 2015 Euro6 (715/2007-692/2008) 132.000 125.200 115.900 - - - - - - -
Range Rover 4.4 SDV8 SVAutobiography LWB 04 / 2015 Euro6 (715/2007-692/2008) 135.000 128.200 118.900 - - - - - - -
Range Rover 3.0 SDV6 Hybrid Autobiogr. 04 / 2015 Euro6 (715/2007-692/2008) 105.700 100.600 93.400 - - - - - - -
Range Rover 3.0 TDV6 SVAutobiography 04 / 2015 Euro6 (715/2007-692/2008) 127.200 120.900 112.100 - - - - - - -
Range Rover 3.0 SDV6 Hybrid Autob. LWB 04 / 2015 Euro6 (715/2007-692/2008) 108.700 103.600 96.400 - - - - - - -
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Attenzione!

Le valutazioni di usato infomotori riguardano i principali modelli e quindi alcune versioni o varianti potrebbero non essere presenti.

I valori si riferiscono ad una media basata su vetture in buona condizione, tagliandate e con revisioni a posto oltre ad una percorrenza annua non superiore ai 25.000 km.

È stata poi fatta una media ponderata che non può ovviamente tenere conto delle differenze territoriali (nord, centro o sud) o di specifiche versioni più penalizzate o favorite in certe aree (per esempio i 4x4 apprezzati in montagna ma non al mare...!).

Suggeriamo di considerare i nostri valori come una base di partenza per poi verificare localmente attraverso i concessionari eventuali disparità che comunque non dovrebbero essere macroscopiche se la vettura è in ordine e con i requisiti sopra esposti.

Per talune varianti abbiamo inserito un bonus al nostro algoritmo di valutazione (per esempio vetture adatte ai neopatentati) o dei malus (vettura con superbollo) per cercare di essere più vicini alle attuali esigenze del mercato che premia determinati allestimenti ed alimentazioni (per esempio gpl o metano) penalizzando invece le vetture di grosse dimensioni o cilindrata.

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