Quotazione Mini Mini 5 Porte (F55) Usata

Scopri quanto vale la tua Mini Mini 5 porte (F55) usata a seconda dell'anno di immatricolazione.

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Modello 2s/2016 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008
Mini One 75 CV 5 porte 07 / 2015 Euro6 (715/2007-692/2008) 11.737 11.349 10.670 - - - - - - -
Mini Cooper SD Boost 5 porte 03 / 2016 Euro6 (715/2007-692/2008) 20.564 19.788 - - - - - - - -
Mini One Boost 5 porte 03 / 2016 Euro6 (715/2007-692/2008) 14.550 13.968 - - - - - - - -
Mini Cooper SD Hype 5 porte 03 / 2016 Euro6 (715/2007-692/2008) 22.019 21.146 - - - - - - - -
Mini Cooper SD 5 porte 07 / 2014 Euro6 (715/2007-692/2008) 19.109 18.333 17.169 15.908 - - - - - -
Mini One Hype 5 porte 03 / 2016 Euro6 (715/2007-692/2008) 15.520 14.841 - - - - - - - -
Mini Cooper SD Business 5 porte 07 / 2014 Euro6 (715/2007-692/2008) 20.079 19.303 18.139 16.878 - - - - - -
Mini Cooper SD Business XL 5 porte 07 / 2014 Euro6 (715/2007-692/2008) 20.952 20.176 19.109 17.848 - - - - - -
Mini Cooper D Business 5 porte 07 / 2014 Euro6 (715/2007-692/2008) 17.072 16.393 15.423 14.356 - - - - - -
Mini Cooper D Business XL 5 porte 07 / 2014 Euro6 (715/2007-692/2008) 18.042 17.363 16.393 15.326 - - - - - -
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Attenzione!

Le valutazioni di usato infomotori riguardano i principali modelli e quindi alcune versioni o varianti potrebbero non essere presenti.

I valori si riferiscono ad una media basata su vetture in buona condizione, tagliandate e con revisioni a posto oltre ad una percorrenza annua non superiore ai 25.000 km.

È stata poi fatta una media ponderata che non può ovviamente tenere conto delle differenze territoriali (nord, centro o sud) o di specifiche versioni più penalizzate o favorite in certe aree (per esempio i 4x4 apprezzati in montagna ma non al mare...!).

Suggeriamo di considerare i nostri valori come una base di partenza per poi verificare localmente attraverso i concessionari eventuali disparità che comunque non dovrebbero essere macroscopiche se la vettura è in ordine e con i requisiti sopra esposti.

Per talune varianti abbiamo inserito un bonus al nostro algoritmo di valutazione (per esempio vetture adatte ai neopatentati) o dei malus (vettura con superbollo) per cercare di essere più vicini alle attuali esigenze del mercato che premia determinati allestimenti ed alimentazioni (per esempio gpl o metano) penalizzando invece le vetture di grosse dimensioni o cilindrata.

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